Collons si que hi enteneu d'això! jo em veig incapaç de tant càlcul, jo si voleu em posaré més en la part elèctrica, motors, bateries, telemetria, etc, etc..

doncs, si. Adjudicat. Al menys, el que és jo, vaig molt peix en aquest assumpte.

Poc a poc segur que totes aquestes idees s'aniran estructurant. No era nitrogen el que portava el Hindenburg. El nitrogen és un gas bastant inert. Es liqua i es fa servir per refredar. És bastant segur.L'heli és un gas noble i és molt segur. El nitrogen té el problema que és més dens que l'aire i no serveix per a volar. L'heli si que serveix. I l'hidrogen encara és més lleuger que l'heli. Només té un problema, que s'encén i explota. Això si, té un petar molt net. Reacciona amb l'oxigen i el producte de la combustió és l'aigua. Com que l'heli prové de les explotacions de petroli i pràcticament totes les reserves mundials les tenien el americans, i no els hi en venien, els alemanys feien anar hidrogen. Us deixo l'enllaç del accident del Hindenburg. Està gravat i descrit en directe per un reporter radiofònic.

Hindenburg disaster

Hi ha d'altres gasos lleugers, però tots solen tenir el mal costum de petar. Per tant l'heli hauria de ser el nostre candidat.

He trobat una pàgina molt interessant sobre els dirigibles.


Airships


Ja se com ho feien per pujar i baixar. Tenien un panell d'elevació d'on controlaven els elevadors de la nau com deia l'Andreu. Peró a més, podien modificar la densitat de la nau. Portaven aigua com a llast. I tenien dos panells més a banda del d'elevació. El panell de llast, permetia deixar anar aigua i reduir la densitat de la nau. I el panell de gas, permetia deixar anar hidrogen i augmentar la densitat de la nau. Eren unes besties fascinants!!!

La primera dade important es la densitat. Evidentment s'ha de inflar de heli ja que es el gas mes lleuger i segur per aquest tipus de aplicacions. La densitat del aire es de aprox. 1kg/m3 i la del heli es de aprox. 0.2Kg/m3 . Per tan per cada m3 de volum del dirigible tindrem una sustentació de 800g. Per tant el mes important es fer una estructura lo mes lleugera posible. Normalment els dirigibles RC es fan de mylar que es un plastic molt lleuger i no poros. Aixó es molt important ja que la molecula de heli es molt petita i te facilitat per escaparse. Els globus de goma que venen per els nens els omplen de heli i si us heu fixat al cap de un temps es van desinflant.

Bé ja tenim dues coses clares. El gas, l'heli i el recobriment de mylar. Els zepelins aguantaven l'heli amb una cosa feta amb tripa de vedella, si algú s'anima... Peró estic amb l'Andreu que l'estructura interna serà un punt clau, si volem que sigui rígid. Una altra cosa que hauríem de decidir. Fem una maqueta o disseny lliure?

He trobat una web amb els plànols dels zeppelins.

Planols