Benvingut, Convidat/da
Nom d'usuari: Contrasenya: Recordar contrasenya
Has oblidat la contrasenya? Has oblidat el Nom d'usuari? Crear compte
Fòrum
Fòrum rccerdanya.cat - Important!: llegeix-te les normes abans d'utilitzar-lo
Tècnica
Avions
F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS
  • Pàgina:
  • 1
  • 2

TEMA: F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS

F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS fa 11 anys 3 mesos #682

  • mtor
  • Avatar de mtor
  • Desconnectat
  • Pilot Junior
  • Missatges: 85
  • Gràcies rebudes: 6
Posats a iniciar-se en l'acrobàcia amb aeromodels, pot anar bé un marc de referencia i per això obro aquest tema.

L'acrobàcia en l'aeromodelisme està regulada a nivell internacional per la Fédération Aéronautique Internationale (FAI). El FAI Sporting Code té la "Section 4" dedicada a l'aeromodelisme.

FAI Sporting Code

El Volum F3 regula l'acrobàcia amb aeromodels radiocontrolats. Hi ha diverses modalitats, entre elles la

F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS: avions amb un màxim de de 200 cm d'envergadura, 200 cm de longitud i 5 kg de pes.

Consisteix en executar una taula arobàtica, descrita en codi Aresti que és igual per a tots els participants. Un jurat qualifica cada actuació y l'execució millor qualificada guanya.

Hi ha un Campionat del mon:

F3A Radio Control Aerobatics World Cup

I també hi ha campionat d'Espanya:

Campeonat de España de F3A
Última edició: fa 11 anys 3 mesos per mtor.
L'administrador ha deshabilitat l'escritura als usuaris no registrats.

F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS fa 11 anys 3 mesos #683

  • mtor
  • Avatar de mtor
  • Desconnectat
  • Pilot Junior
  • Missatges: 85
  • Gràcies rebudes: 6
Una de les primeres coses que defineix el FAI Sporting Code, és la caixa de vol.
The manoeuvring zone is vertically spread in front of and at a distance of approximately. 150 m from the pilot. It is laterally limited by two virtual vertical planes above the extension of two lines on the ground each at an angle of 60 degrees left and right from the intersection of a centre line with the safety line. The centre line is positioned on the ground perpendicular to the safety line on the ground which is parallel to the runway. The upper limit of the manoeuvring zone is defined by the virtual plane stretching up 60 degrees from the ground at the intersection of all ground lines.
FAI Sporting Code (2013). Volume F3, Radio Control Aerobatics, p13.

Que traduït al cristià vol dir...



... que s'ha de volar a 150 m de distancia en front del pilot. Els dos límits laterals el marquen sengles angles de 60 graus des de la posició del pilot (P). El limit superior de vol també està marcat per un angle de 60 graus des de P, tal com es veu a la dreta de la figura.

Normalment es fa una figura a cada extrem (B i C) i una al centre (A). Una forma habitual de posicionar-se a la caixa de vol és la següent:



La taula comença al vermell. L'enlairament no puntua.
Última edició: fa 11 anys 3 mesos per mtor. Raó: No apareix el fitxer inserit
L'administrador ha deshabilitat l'escritura als usuaris no registrats.

F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS fa 11 anys 3 mesos #684

  • mtor
  • Avatar de mtor
  • Desconnectat
  • Pilot Junior
  • Missatges: 85
  • Gràcies rebudes: 6
Per situar-nos, estaria bé replantejar aquesta caixa al nostre terreny de vol. Seria més o menys això:



David, amb l'hexacopter podriem situar aquests punts i les alçades amb exactitud, no?
Última edició: fa 11 anys 3 mesos per dtormoh.
L'administrador ha deshabilitat l'escritura als usuaris no registrats.
Usuaris que han agraït el tema: aleix

F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS fa 11 anys 3 mesos #688

  • dtormoh
  • Avatar de dtormoh
  • Desconnectat
  • Administrador
  • Missatges: 274
  • Gràcies rebudes: 9
Estic mirant de fer una missió automàtica amb l'hexacòpter per tenir una referencia, suposo que en breu la tindré i podrem veure amb claredat, però ja avanço que està llunyíssim de la zona de pilots i fins i tot crec que es dificil de veure un avió més petit de 2 m fins a 150 o 300m, no se´que us sembla...
Llegeix-te les normes del fòrum aqui:

www.rccerdanya.cat/index.php/forum/normes-del-forum
L'administrador ha deshabilitat l'escritura als usuaris no registrats.

F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS fa 11 anys 3 mesos #706

  • dtormoh
  • Avatar de dtormoh
  • Desconnectat
  • Administrador
  • Missatges: 274
  • Gràcies rebudes: 9
De moment la primera prova:



Aquesta es la primera prova de pilotatge automàtic, si funciona bé, marcaré la distància que ens vas passar, ja que es més lluny...
Llegeix-te les normes del fòrum aqui:

www.rccerdanya.cat/index.php/forum/normes-del-forum
Última edició: fa 11 anys 3 mesos per dtormoh.
L'administrador ha deshabilitat l'escritura als usuaris no registrats.

F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS fa 11 anys 2 mesos #709

  • mtor
  • Avatar de mtor
  • Desconnectat
  • Pilot Junior
  • Missatges: 85
  • Gràcies rebudes: 6
Si que tens raó que és molt lluny. Però és el que marca el reglament. Aniria bé anar a alguna competició per veure com ho fan. Crec que s'imposa una expedició... Mentrestant l'hexacopter pot ser de molta utilitat.
Última edició: fa 11 anys 2 mesos per mtor.
L'administrador ha deshabilitat l'escritura als usuaris no registrats.
  • Pàgina:
  • 1
  • 2
Fòrum
Fòrum rccerdanya.cat - Important!: llegeix-te les normes abans d'utilitzar-lo
Tècnica
Avions
F3A - R/C AEROBATIC POWER MODEL AEROBATICS
Temps de càrrega de la pàgina: 0.111 segons
Gràcies a Fòrum Kunena